新疆都市报讯（记者李琰 杨斌摄影报道）“唉，又没有车位了，我的爱车什么时候才能有个固定的窝啊？”7月21日，家住乌鲁木齐市新华南路的吴杰，看着自己小区停得满满当当的车，很是茫然。只因为下班回家晚了半个小时，小区里就没了停车位。停车难，成了他和众多私家车主的一块心病。
据相关数据统计，截至2012年6月底，乌鲁木齐市机动车保有量已达50万辆。其中，私家车保有量占六成以上，达29.4万辆。而全市共有停车泊位约为13万个，其中小区等配建的停车泊位为115842个。新疆都市报记者经深入乌鲁木齐市多个小区调查了解到，车位价高量少、停车收费乱、小区规划不合理等问题深深困扰着有车一族。
车位贵、收费乱、车主苦
“真是有车开，没处停啊!”乌鲁木齐市市民冯先生2008年在美居物流园附近的绿苑雅筑小区购买了一套房，当时开发商承诺会建地下停车场，价位绝不会超过20万元。2010年6月，当他拿着新房钥匙准备装修时，才发现地下停车场还没有建好，而由于小区建筑过于紧凑，院子内根本没有停车的地方。
“小区道路本来就窄，勉强能并排通过两辆小轿车。如果停一辆体积较大的越野车，旁边就很难再过车了。”冯先生说，他每天都发愁要把车停在哪里，一旦停在外面的人行道上，又觉得提心吊胆。直到2012年年初，小区的地下停车场终于建好，可价格又让他吓了一跳。
“你说买辆车才多少钱，一个车位就20万元，太贵了！还不包括物业管理费。”冯先生说，天价车位让他进退两难。
而让家住乌鲁木齐市银川路康普百姓玉山苑小区的胡女士气愤的是，自己交的停车费与其他车主的不一样。
“我是前几个月才买的车，停车费是按240元/月交的，可我后来发现竟然有人交的是120元/月。”顾女士说，她找到物业讨要说法，对方告知新老车主停车费收费不一样。
“住在同一个小区里，停车费相差这么多，实在让人很难接受。”顾女士说。
下班着急回家“抢车位”
市民赵先生家住青年路日月星光小区，每天下班，他都是第一时间赶回家“抢车位”。“小区里车多停车位少，超过八点回家可能就没车位了。”说到停车难问题，赵先生一肚子苦水。而有些车主因为没有停车位，将车停在消防通道上，又让他很担心。
“其实如果每辆车都规范地停车，还是可以节省出来几个车位的。”赵先生说，因为小区的停车位并没有划出明显的停车格，全凭司机掌握，这就导致了有些原本可以停四五辆车的空间，因为车主停车不规范，而只能停两三辆车。
7月21日下午，新疆都市报记者在日月星光小区看到，道路两旁密密麻麻地停满了车辆。一些车主说，有时抢不到合适的车位，就只能停放在主道上。有时候，连主道也没地方，就只好到附近别的街道或小区去停车。
大家齐出招 破解停车难
小区停车难成为了困扰很多首府车主的难题。那么，有没有什么方法能改善这样的现状呢？有几位“高人”提出了自己的妙招。
家住科学路北社区某小区的王先生表示，怎样最大限度地合理利用现有停车位，是解决停车难的一个重要方法。“有些新手怕蹭花车，所以停车的时候间距会留得很大，这时候老司机如果能帮帮忙，一定能节省不少空间。”
而家住炉院街社区的郭大爷则是自己所住小区的停车协调员。68岁的郭大爷说，总是看到有些车主因为停车问题发生争执，伤了邻里间的和气，让他觉得太可惜了。为了避免小区里的车主们因为停车发生摩擦，他就在下班高峰期巡逻小区，帮忙协调停车。遇到不会停车的新手就上去帮忙指挥指挥。“闲着也是闲着，能给居民提供点便利，也是很有成就感的。”郭大爷乐呵呵地说。
友好南路社区的一位工作人员则表示，北京有成立小区车辆自管会的先例，自管会与居委会、物业签订三方协议，招募几名小区内生活有困难的居民成立车辆管理小组，实施对车辆24小时监管。乌鲁木齐市的小区也可以借鉴内地的成功经验。尤其对于无人管理院落停车难问题来说，是很好的尝试。
如果你还有什么解决停车难的妙招，请与本报联系。让我们一起努力，让更多的私家车“有家可归”。
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