亚心网讯（记者关鸿江报道）一环“田”字形快速路改造开始、二环紧张施工中、地铁一号线试验段年内破土……随着乌鲁木齐城建各大重点项目相继进入紧张的开工、复工阶段，交通大提速指日可待。而这条崭新、通畅的城市道路在带给市民出行便利的同时，也使得二环线附近的楼价直追一环，并开始对乌鲁木齐楼市格局进行重新划分。
二环楼盘价叫板一环
“这不，新医路横跨乌奎高速的立交桥水泥桥墩都浇筑好了。二环路和一环修通后，住这里，今后去机场、去友好都不超过20分钟，空气还比市中心好。”近日，市民周政开车带着女友在开发区二期附近寻找他们的婚房。周政说，二环线规划的出炉让他购房的目光开始移向二环边那些更具性价比的楼盘。
实际上，面对市中心区居高不下的房价，二环线周边每平方米5000元左右的房价也吸引了诸多购房族的目光。
“外环以内的房价问了好几处，均价都在7000元/平方米左右。如果在二环边买房，一套
记者走访发现，九家湾外环线以内附近的楼盘目前均价为6800元/平方米，而地处西二环线附近的天然理想城均价只有4500元/平方米。同样，位于西二环和西山路交叉附近的桃源九点阳光均价也就在5400元/平方米以下。
而在东二环附近，天赐良缘、山水名苑、天宁花苑等楼盘的价格也在5500元/平方米以下。“一年前，这些地段的楼价不过4500元/平方米，涨幅明显高过外环内的房价。”乌鲁木齐一家地产公司的销售负责人说。
房地产炒的就是预期。而深谙此道的乌鲁木齐各地产商们早已布局完毕。天然、新疆德港投资集团、一龙集团等企业纷纷在沿线跑马圈地，其地产大多都分布在二环线附近。
从西山立交桥出发，沿途会经过农十二师经济合作区的桃源九点阳光、开发区的天然理想城、新市区的新天润国际社区、华凌新市场以及国际会展片区的绿城百合小区、格林小镇等，这些楼盘的开发量多数都在近百万平方米。在房价方面，这些楼盘的整体成交均价已突破5000元/平方米，其中，部分楼盘的价格甚至逼近8000元大关，直追中心区。
乌鲁木齐一家房地产机构的数据显示，目前乌鲁木齐二环沿线的楼面地价较一年前有近25%的涨幅，明显高于外环线地价同期的增幅。而随着二环线项目的推进，周边楼盘价格比肩一环也再添筹码。
“现在来看，项目确实有点偏，但是一旦二环线贯通，大绿谷城市绿化带建成，从项目小区驱车到友好也不过20分钟。”新疆德港房地产开发有限公司总经理助理叶土根说，正是看好西二环线的前景，公司还在西二环和西三环之间投资开建了一个工业园区项目。
在叶土根看来，按照内地城市的发展历程来看，乌鲁木齐二环线房价“叫板”一环指日可见。
众商家争抢环线潜商机
事实上，早在2011年年初，二环线道路建设以及沿线片区规划就初露端倪，其潜在的商机吸引了不少商家和开发商纷纷在此“踩点布局”。
“从另一层面看，二环线上大型住宅、商业中心的建造也会促使二环板块升级换代。”新疆金科房地产开发公司相关负责人认为，如此多的大型物业崛起，加上众多大型住宅、商业项目的进驻，使二环线板块的居住和商业价值会更接近中心城区。
“公司想要扩大经营，可现在外环附近稍大点的场地都不好找，所以今天来这边看看有没有适合的。”记者走访开发区太白山街时，遇到内地一家建材批发企业驻疆负责人李鸣，这已是他第三次为公司寻找新址了。
李鸣一年前就对公司的发展进行了远景规划：在年内找一个交通方便、物流流量较大的地方。但是他在市区转了几圈后发现，不是面积小，就是交通拥堵。“这几天在开发区这边转了转发现，物流确实方便，特别是看了二环线的规划后。”李鸣说。
“嗅”到商机的并不只是李鸣这样的私企负责人。
据了解，依托城市两条西环线的建设，农十二师还将打造兵团农产品批发交易市场、国际物流园、钢材市场、机电市场和花卉市场。
而政府规划的不少物流园也进一步凸显出二环线的地段价值，为依托二环路打造各大产业园区的经济“金链条”勾勒了一个雏形。例如，依托西二环两侧的开发区软件园和装备制造工业园、天然国际物流园、乌拉泊农副产品物流园，这些工业园的投建将有力地推动二环沿线区域内装备制造、交通运输、仓储物流等多种产业的蓬勃发展，进一步为该区域的发展增添砝码。
有业内人士认为，随着乌鲁木齐一环线的完善和二环线的开建，老城区核心区域面积将被放大一倍，商业核心外移的步伐也将越来越快，同时也会给周边区域楼市发展带来“新天地”。
环线规划拉大乌鲁木齐骨架
随着乌鲁木齐绕城高速(三环线）和二环路工程进入新一轮施工期，未来几年内，乌鲁木齐将建成以外环路、二环路、绕城高速公路为环线，以西虹路、河滩路、新医路、克拉玛依路、苏州路、城北主干路等为城市快速路的城市快速路网。
“东西绕城高速、东二环工程建成后，南来北往的车辆不需再经城区，通行更顺畅。”自治区交通厅相关负责人说。
“二环路建成后，老城区核心区域面积将被放大一倍。”此前，乌鲁木齐规划部门一位负责人在接受媒体采访时曾表示，绕城高速的建成，将把高铁新区、城北新区、西山新区、米东区、甘泉堡工业区和中心城区在内的“六大组团”串联为一个有机整体。城市核心区的扩大，也将迅速带动沿线土地开发及周边的经济发展。
去年年底，乌鲁木齐市外环路实现了全线贯通，它实际上只是乌鲁木齐的一环路，今后还要用2-3年的时间建成二环、三环，包含的城区范围在400平方公里左右。整个3条环路形成以后，再加上12条放射性道路，大概到“十二五”末，乌鲁木齐将基本形成“三环十二射”路网结构体系，从而拉大乌鲁木齐的城市骨架。
“事实上，目前，乌鲁木齐外环以内人口密度太高，市政设施、商业设施、服务设施太集中，只有把一些大型设施向二环路周边转移，促进要素均衡配置，才能实现"稀化"、完善功能、提升档次和竞争力。”业内人士认为，二环城市带的建设，不仅是直接放大传统中心城区的辐射能力，还会带来新经济增长方式和市民生活方式的改变。
“随着城市交通网的不断完善，城市居民更关注PM2.5之类的健康环境，离中心城区远一点的地方将成为日后住宅投资的黄金地段，这已成为当前人们买房的共识。”北京师范大学金融研究中心主任钟伟对记者表示，环线在每个大城市都是一个必然的发展。从北京、上海、广州这些大城市的环线发展来看，对带动整个城市的经济具有非常明显的效果，尤其是环线周边的房地产价值会得到很大提升。以北京为例，交通主干线的修建，尤其是环线、高（快）速路，是拉动外环房价最主要的因素，起了决定性作用。
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